Intervenants

Changed
Emmanuelle Vandamme

Emmanuelle Vandamme est Présidente du Comité de Direction du Service public fédéral Mobilité et Transports depuis février 2019.

Dans le cadre de son mandat actuel, elle s'attache à relever les principaux défis liés aux politiques de mobilité et de transport.

Elle possède une expérience significative dans la fonction publique, notamment en tant que directrice de la gestion du personnel et de l'organisation au SPF Justice de 2016 à 2019.

Elle était responsable de la gestion financière et sociale, des relations de travail, des conditions de travail et de l'environnement, de la gestion des crises et du changement, ainsi que de la gestion des talents et de l'innovation en matière de ressources humaines.

La carrière d'Emmanuelle Vandamme se distingue par son engagement en faveur de la modernisation et de l'innovation dans le secteur public.

Forte d'une formation en droit public, elle s'est toujours consacrée à ces principes, qui l'ont guidée tout au long de sa carrière.

 Jean-Luc Crucke

Jean-Luc Crucke est Ministre fédéral belge de la Mobilité, du Climat, de la Transition environnementale, chargé du Développement durable.

Membre des Engagé·e·s, il se définit comme un libéral centriste convaincu que la nuance est une force qui permet de prendre des décisions durables et efficaces.

Ancien ministre wallon du Budget et de l’Énergie, parlementaire et bourgmestre pendant plus de vingt ans, il inscrit son action au croisement des enjeux économiques, énergétiques et environnementaux.

Au niveau fédéral, il porte une vision de la transition fondée sur une mobilité plus durable et sur une coopération européenne et internationale renforcée. « La mobilité est l’un des leviers les plus concrets de la transition climatique, parce qu’elle touche à la fois notre économie, notre santé et notre quotidien.

Dario Deserranno Dario Deserranno est ingénieur civil de l’ULB et travaille depuis près de 10 ans dans le domaine des véhicules autonomes. Après avoir participé à de nombreux projets de déploiement en Belgique, il s’est spécialisé en tant que consultant afin de contribuer activement au développement et à la structuration de ce secteur émergent en Europe. Au sein d’Espaces-Mobilités, il co-construit et met en place les formations Mobility Masterclass et a piloté le déploiement de deux navettes à Leuven en collaboration avec De Lijn.
Jonathan Denivelle Jonathan Denivelle est titulaire d'une licence en géographie et d'un master en urbanisme et aménagement du territoire. Son travail porte principalement sur des projets liés à l'infrastructure routière, à la planification des transports et aux audits et inspections de sécurité routière. Il s'est également spécialisé dans l'analyse des risques pour les projets impliquant des véhicules autonomes et dans les aspects juridiques du transport autonome.
Oya Tanil Oya Tanil est titulaire d'un master en sciences politiques et d'un master en langues et lettres françaises. Passionnée par la protection des données personnelles et la cybersécurité, elle a suivi plusieurs formations spécialisées, notamment DPO (délégué à la protection des données), CISO (Chief Information Security Officer), audit et intelligence artificielle. Depuis 2023, elle accompagne l'organisation en alliant conseil et actions de sensibilisation. Titulaire d'un master à finalité didactique, elle adapte son approche pédagogique en fonction du contexte et des publics. Récemment, elle a enrichi son regard lors d’une mobilité fédérale en tant qu’inspecteur NIS2.
Lotte Notelaers Lotte Notelaers  a obtenu en 2021 un master en ingénierie de la mobilité et de la chaîne d'approvisionnement à la KU Leuven. Elle est actuellement doctorante en dernière année à l' Instituut voor Mobiliteit de la KU Leuven. Ses recherches portent spécifiquement sur les impacts des véhicules et services automatisés sur notre mobilité. L'année dernière, elle a vécu aux États-Unis, où elle a collaboré avec l'université de Virginie et l'Argonne National Laboratory à Chicago grâce à une bourse Fulbright. Cette expérience lui a permis de mieux comprendre comment les services de mobilité automatisés se développent aux États-Unis et en quoi la mobilité dans les villes américaines diffère de celle des villes européennes.
Tim Asperges Tim Aspergeest urbaniste et possède plus de 25 ans d'expérience dans le domaine de la mobilité urbaine. Depuis 2014, il travaille comme consultant expert pour la ville de Louvain. Il est également professeur invité à la KULeuven dans le domaine de l'urbanisme et de la politique de mobilité. Tim est l'un des architectes de l'ambitieux plan de mobilité de Louvain, qui a eu un impact considérable sur le transfert modal et la modernisation du domaine public. Innovateur dans le domaine de la mobilité urbaine, il a mis en place plusieurs projets européens axés sur les nouveaux services de mobilité (par exemple, le projet e-HUB), la conduite autonome, la collecte/modélisation de données et la participation citoyenne.
Koen Schiettecatte Koen Schiettecatte travaille pour De Lijn depuis près de 20 ans. Il s'est d'abord concentré sur le développement du réseau de bus, puis a géré les innovations au sein du département technique. Au cours des dix dernières années, il a été le moteur d’études stratégiques et de projets pilotes de De Lijn dans le domaine, en pleine évolution, de la conduite automatisée. Sa dernière réalisation en date est la coordination du projet pilote de De Lijn avec des navettes autonomes à Louvain, qui permet de tester en conditions réelles la technologie autonome sur le trajet entre la gare de Louvain et Heverlee.
Mathieu Nicaise

Mathieu Nicaise est un ingénieur passionné dans le domaine des transports, désireux d'explorer les nouvelles tendances et d'œuvrer pour une mobilité plus durable. Il travaille depuis 20 ans sur toute la gamme des projets de transport et de mobilité, en particulier dans le domaine ferroviaire et des transports publics. Depuis 10 ans, au sein de la STIB, l'opérateur de transport public bruxellois, il s'intéresse tout particulièrement à la mobilité autonome, dirigeant les tests réalisés en 2019-2020 et continuant aujourd'hui encore à s'interroger sur la manière dont les véhicules autonomes pourraient améliorer la mobilité dans nos villes, et l'attractivité des transports publics en particulier.

Simon Collet

 

Simon Collet travaille comme responsable des nouvelles solutions de mobilité pour LETEC, l'organisme public wallon chargé des transports. Fort d'une solide expérience dans la conception de réseaux et la gestion des opérations, il se consacre depuis quatre ans à la mise en place de services innovants, après avoir testé des solutions de navettes autonomes et à la demande à Louvain-la-Neuve en 2021.

Avec sa petite équipe, il a développé le nouveau produit « BUS A LA DEMANDE » qui compte 7 lignes existantes et dont beaucoup d'autres verront le jour dans les prochaines années, dans un contexte où les solutions traditionnelles sont peu efficaces dans les zones rurales et suburbaines. Il consacre également une partie de son temps à d'autres innovations potentielles visant à améliorer les produits de transport de LETEC, notamment dans le domaine de la mobilité autonome.

LETEC exploite 2 000 véhicules chaque jour, du tramway (Charleroi et Liège) aux services à la demande « BUS A LA DEMANDE » récemment intégrés au réseau.

Dennis Verbist Dennis Verbist a obtenu en 2022 un master en sciences économiques appliquées à la Vrije Universiteit Brussel (VUB). Depuis lors, il travaille comme chercheur et doctorant au sein du groupe de recherche MOBI de la VUB, où il mène des recherches sur le marché des véhicules électriques dans l'Union européenne. Actuellement, son doctorat porte sur l'impact des véhicules autonomes sur l'emploi en Europe. Il est également assistant d'enseignement pour les cours de statistiques II et d'analyse décisionnelle.
Jonathan Van Cauwenberghe Jonathan Van Cauwenberghe est conseiller Port of the Future au Port d'Anvers-Bruges, où il travaille depuis cinq ans dans le domaine de la mobilité et de l'innovation. Dans le cadre de cette fonction, il a notamment été responsable du développement des premières aires de recharge pour camions électriques et du déploiement des deux premières bornes de recharge MCS dans le port d'Anvers. L'été dernier, il a réalisé une première belge : l'arrivée du premier camion autonome sur la voie publique lors du tout premier Autonomous Summit. Il est également impliqué dans des projets novateurs liés à la navigation autonome et aux opérations de drones, et est chargé de la recherche technologique et de la promotion d'une culture de l'innovation au sein de la société portuaire.
Tim De Ceunynck Tim De Ceunynck est expert senior en mobilité auprès de la Limburgse Investeringsmaatschappij (LRM). Il a dirigé le projet Terhills, le premier système de transport entièrement autonome et sans conducteur de Belgique. Tim est professeur invité en mobilité autonome dans le cadre du master en sciences du transport à l'université d’Hasselt et travaille comme consultant indépendant et chercheur spécialisé dans la mobilité autonome.  
Joost Vantomme

 

Joost Vantomme est de nationalité belge et possède 35 ans d’expérience dans les affaires juridiques et des politiques réglementaires, combinées à une solide expertise en stratégie et en gestion de projets. Il a occupé des fonctions de directeur juridique et regulatory affairs auprès d’opérateurs dans les secteurs des télécommunications, des services postaux, de l’e-commerce/logistique et de l’automobile. Il a exercé des rôles de premier plan dans l’élaboration des politiques au sein d’associations européennes telles que PostEurop, FEDMA et l’ACEA, ainsi qu’au niveau des Nations unies (UPU). Joost a également été membre du cabinet du ministre belge de l’Économie et directeur chez Hill+Knowlton Strategies, un cabinet de conseil européen. En outre, il est actif au sein de divers groupes d’experts de la Commission européenne et dans des conseils consultatifs de projets financés par l’Union Européenne.

Avant de rejoindre ERTICO en janvier 2022 en tant que CEO, il a exercé pendant plus de cinq ans les fonctions de directeur de la mobilité intelligente à l’ACEA. Joost a occupé les fonctions de président du comité stratégique d’ERTICO-ITS Europe ainsi que de membre de son conseil d’administration. Il a également été membre du conseil d’administration et vice-président de la Mobility as a Service (MaaS) Alliance.

Conférencier fréquent et auteur de publications, il échange avec les parties prenantes sur les questions de politiques européennes et internationales, ainsi que sur la gestion de projets de recherche et d’innovation dans le contexte de la mobilité et de l’agenda numérique.

Parlant couramment le néerlandais, le français, l’anglais et l’allemand, Joost est titulaire d’un master en droit économique et des affaires, d’un master en droit et d’un diplôme d’enseignement du droit (universités de Louvain, Poitiers et Louvain-la-Neuve). Il a également suivi des formations complémentaires en économie, en gestion d’entreprise et en management.

Oliver Nahon Oliver Nahon, directeur des opérations chez SAAM, supervise les projets de mobilité autonome dans toute la Suisse et gère les opérations de SAAM. Il soutient le déploiement des projets, facilite les collaborations entre l'industrie, les pouvoirs publics et la recherche, et organise des événements clés dans le domaine de la mobilité. Titulaire d'un master en gestion et innovation, Oliver a précédemment dirigé un centre de compétence en sécurité fonctionnelle et cybersécurité, et a cofondé SwissMoves et Structure Agile.
Xavier Tackoen a obtenu une maîtrise en administration des affaires de l'ICHEC à Bruxelles en 2002 et une maîtrise en gestion des transports du CIEM à Bruxelles en 2003. Il a fait une carrière d'environ 10 ans dans le secteur académique en travaillant pour des départements de recherche et de formation de l'Université Libre de Bruxelles. Depuis 2009, il travaille pour Espaces-Mobilités, un cabinet de conseil spécialisé dans les stratégies de transport, les nouveaux services de mobilité et la conception d'espaces publics. Ses domaines d'expertise sont les MaaS, la mobilité partagée, connectée et autonome avec une connaissance approfondie des transports publics. Xavier Tackoen a obtenu une maîtrise en administration des affaires de l'ICHEC à Bruxelles en 2002 et une maîtrise en gestion des transports du CIEM à Bruxelles en 2003. Il a fait une carrière d'environ 10 ans dans le secteur académique en travaillant pour des départements de recherche et de formation de l'Université Libre de Bruxelles. Depuis 2009, il travaille pour Espaces-Mobilités, un cabinet de conseil spécialisé dans les stratégies de transport, les nouveaux services de mobilité et la conception d'espaces publics. Ses domaines d'expertise sont les MaaS, la mobilité partagée, connectée et autonome avec une connaissance approfondie des transports publics.
Martin Lefrancq est conseiller nouvelles mobilités à Bruxelles Mobilité, l'agence de transport urbain de la Région de Bruxelles-Capitale. Il est impliqué dans l’élaboration des politiques publiques en matière de MaaS, mobilité électrique, mobilité partagée et – bien sûr – de mobilité autonome, l’objet de cette conférence. Martin Lefranq est conseiller nouvelles mobilités à Bruxelles Mobilité, l'agence de transport urbain de la Région de Bruxelles-Capitale. Il est impliqué dans l’élaboration des politiques publiques en matière de MaaS, mobilité électrique, mobilité partagée et – bien sûr – de mobilité autonome, l’objet de cette conférence. Le parcours de Martin a été guidé par sa curiosité pour les nouvelles tendances et technologies, sa fascination pour les villes en général et son amour pour Bruxelles en particulier. Les sujets qu’il traite s’inscrivent dans les objectifs définis par le Plan Régional de Mobilité dans le but d’accompagner la mise en place de solutions de mobilité innovantes et d'un système de transport plus efficace pour plus de multimodalité pour tou.te.s.
Alain Descamps. Ingénieur civil de formation, après une première carrière dans une PME, il intègre le SPF Mobilité et Transport en 2006 pour s’occuper de l’équipe de réception des véhicules. La matière est régionalisée en 2015, il est alors transféré au SPW et y regroupe les activités de réception et de contrôle technique des véhicules ainsi que l’accession à la conduite. Alain Descamps Ingénieur civil de formation, après une première carrière dans une PME, il intègre le SPF Mobilité et Transport en 2006 pour s’occuper de l’équipe de réception des véhicules. La matière est régionalisée en 2015, il est alors transféré au SPW et y regroupe les activités de réception et de contrôle technique des véhicules ainsi que l’accession à la conduite. Il passe ensuite 4 années à la Commission Européenne dans l’unité AUTOMOTIVE, MOBILITY & INDUSTRIES avant de revenir au SPW et s’y voit confier des projets stratégiques dont celui des véhicules autonomes.
Kristof Rombaut

Kristof Rombaut, ingénieur industriel en électromécanique de formation, a débuté sa carrière dans le secteur automobile en tant que formateur technique. Il a dispensé des formations sur les nouveaux modèles et des formations commerciales à des formateurs nationaux (événements Train-The-Trainer) en Europe. Dans le cadre de cette fonction, il a également suivi les développements des systèmes avancés d'aide à la conduite, ce qui l'a conduit à s'intéresser au monde des systèmes de transport intelligents (ITS). En 2014, il a rejoint le secteur public en tant que responsable des études ITS à l'Agence flamande des routes et de la circulation. Aujourd'hui, Kristof est conseiller en innovation, spécialisé dans la mobilité intelligente, président du groupe de travail fédéral sur la mobilité connectée et automatisée, et membre du groupe de travail de la task force flamande sur la mobilité autonome, au sein de laquelle il dirige également le groupe de travail sur les infrastructures physiques et numériques.